本报讯（记者 李淼） 记者昨日从市公路管理局获悉，今年青岛市高速公路通车里程比去年增长175.5公里，截至12月22日，在山东省高速公路通车里程将突破4000公里的同时，青岛市高速公路通车总里程也将达700公里，占全省的18%，青岛“1小时经济圈”效应将变成现实。随着明年青平高速公路修建完成，不仅青岛“1小时经济圈”效应有望进一步加强，青岛至北京的通行距离也将缩短至5个小时，这一速度比青岛至北京动车组通行速度还快30分钟。

　　通行时间大幅缩短

　　随着年底青莱高速、威乌高速支线青岛段、荣乌高速青岛段及青平高速北段通车，使青岛“1小时经济圈”效应将逐渐显现出来，尤其是青平高速北段的通车，将济青高速、204国道、荣乌高速支线、同三高速、潍莱高速、荣乌高速和规划中的青龙高速等多条高等级公路串联起来，在青岛地区形成了四通八达的高速公路“互联网”。今年年底，青岛至北京公路行车时间将缩短至6.5个小时，而青岛市区至平度最偏远的新河、灰埠两镇的通行时间由原来的2.5小时缩短至1小时。

　　青平高速公路的工程长度为94.5公里，目前，88.3公里已经完成并贯通，只有南段的6.2公里还在施工，预计该条高速明年将全线通车，届时，青岛至平度新河、灰埠两镇的通行时间将进一步缩短至50分钟，青岛“1小时经济圈”效应进一步加强，青岛至北京的通行时间也将由6.5个小时缩短至5个小时，而青岛至北京动车组的通行时间为5.5小时，这一通行时间将比动车组节约30分钟。

　　青莱高速全省标准最高

　　“青莱高速公路建成通车后，将是全省沥青路面标准最高的一条高速公路。”市公路管理局相关负责人这样介绍道，青莱高速公路沥青路面分为四层，其中的三层采取了改性沥青，一种为普通沥青，四层路面沥青总厚度达到了33厘米。专家表示，改性沥青是指添加了橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细了的胶粉等改性剂，用它铺设的路面除了有良好的耐久性、抗磨性以外，还能够实现高温不软化，低温不开裂，大大增加了路面承载能力，延缓路面的老化，增加路面的使用寿命，并降低路面的养护费用。

　　此外，青莱高速与威乌高速支线青岛段也已经完成了总体工程基本结束，施工单位正在对通信、收费系统也正在调试过程中，为高速公路通车实现全省高速公路联网收费“一卡通”做进一步的准备。

　　青平高速公路

　　青平高速公路是1992年国家规划的国道主干线布局“五纵七横”中的一横的组成部分，也是国家高速公路网“7918”中东西横线“18”中青岛至银川高速公路的一部分。即平高速将于今年底实现88.276公里主线贯通，该条高速公路建成后，将为全国“五纵七横”3.5万公里国道主干线全面建成做出重要贡献。

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